www.wmh.fora.pl

Szymon

Przenoszę dyskusję z tematów przewozowych. Bo wydaje mi się, że będzie sporo dyskusji w tym temacie Wink

Siecool

No to ja zacznę od dwóch pytań:
1) Co właściwie znaczy określenie odnośnie wagonów, że są "na spływ"? Jak rozumiem gromadzi się to towarzystwo i co dalej? One jadą wszystkie w jakieś konkretne miejsce, czy też są wysyłane po kawałku do stacji, gdzie ktoś będzie miał np. parcie na węglarki akurat? Wink

2) Masz na myśli tą betoniarnię LAFARGE'a, obok kładki? O której oni się tam bawią w te manewry mniej więcej - może w ramach przerwy od pisania pracy przejdę się z aparatem Wink

A propo tej betoniarni to będąc niedawno na odolanach widziałem, że wspomniany LAFARGE postawił przy wejściu na kładkę od strony Woli tablicę z napisem "UWAGA! Ruch pociągów. Nieupoważnionym wstęp wzbroniony". Oczywiście nikt sobie nic z tego nie robi, bo alternatywnych dróg niestety nie ma, żeby dojść na to kolejarskie osiedle.

Szymon

Piotr

No ale to nie lepiej ten temat umieścić w już utworzonym tj: Warszawa Główna Towarowa i okolice (wszystko o WGT), bo na razie to piszemy w temacie Linie i bocznice północnej lewobrzeżnej Warszawy.

Wykaz świetny, ma dużą wartość historyczną, dobrze, że zamieściłeś ale w porównaniu do obecnej sytuacji, to można się załamać - zaledwie kilak torów czynnych. Ja mam wykaz obowiązujący w latach 2007-2009 oczywiście też z drobnymi zmianami, bo relacje niektórych torów nawet w trakcie tego okresu się zmieniały.
Gdyby ktoś był zainteresowany to podaję:
41-47 - postój
51 - postój
52 - Łódź Olechów
53 - Warszawa Praga
54 - Ożarów, Teresin-Niepokalanów, Sochaczew
55 - Res
56 - żwiry
57 - huta
61 - postój
62 - postój
63 - postój
64 - Rs - kraj
65 - Rs - RIV
66 - Rejon Wola
67 - Pruszków, Grodzisk Mazowiecki
71 - Res - kraj
72 - Res - RIV
73 - Waga
74 - Warszawa Okęcie
75 - Ea - spływ
76 - WGW
77 - Ea - RIV

Szymon

Piotr

aaa

ok. To może poprosić Admina znowu o przeniesiesienie, albo pisać już tam, żeby się znowu bałagan nie zrobił.

Szymon

Ostatnio zauważyłem, że na wielu wagonach ze statusem "postojów" pojawiły się napisy informujące o skreśleniu wagonów z inwentarza. Kilka dni temu manewrowano wagony z toru 51 (nieźle się wyczyściły szyny z tego powodu Smile

), a dziś zauważyłem, że przestawiane były wagony na torze 42 (od strony nastawni WOC). Większość z tych skreślonych wagonów zapewne pojedzie niedługo w swoją ostatnią podróż - zazwyczaj wysyłane są do jakiegoś ZNTK celem fizycznej likwidacji, czasem "upłynniano" je w warszawskich wagonowniach ewentualnie na jakimś okolicznym skupie (pojedyncze sztuki Laughing

). Co mnie najbardziej martwi to do planowanego ograniczenia pracy stacji pozostało niecałe 5 dni, a ilość używanych torów zwiększyła się tylko o 1 (zaczęto rozrządzać wagony na częściowo zajęty tor 64).

Z innych ciekawostek: na torze 77 zebrano pokaźne stadko Eans-ów (prawie cały tor), które celowo zostały przysłane na WGT (mają "kartki" kierunkowe do WGT z całej Polski) celem wysłania ich w zwartym składzie pod załadunek. Smile

To się nazywa "spływ" Very Happy

Siecool

Szymon

Piotr

Byłem dzisiaj i wczoraj na Odolanach. W sumie nie wygląda to aż tak źle. Ruch wydawał mi się duży. Właściwie wciąż widziałem manewrującą stonkę. Zastanowiła mnie tylko jedna sprawa: skoro wiązki pierwsza i ostatnia są całkowicie zamknięte, to dwie środkowe - a więc 14 torów, powinny być wykorzystywane "na maxa" bo przecież ruch jakby skoncentrował się tylko na tych 14 torach. Tymczasem z torów 51 - 57 dwa albo trzy są chyba nadal w ogóle niewykorzystywane, podobnie na torach 61 - 67 - wydaje się jakby nie wszystkie były czynne. Jest to trochę dziwne, bo ruch trochę się zwiększył, a liczba wykorzystywanych torów znacznie zmniejszyła.

Zaobserwowałem też inną ciekawą rzecz - mianowicie pociągi do huty wyruszają z grupy przyjazdowej, a nie tak jak przeważnie z grupy odjazdowej (Park Poznański).

Pewnie Szymon coś więcej napisze na ten temat Smile

Kulecki

Szymon

Szymon

Wygrzebuję temat z archiwum Wink

Taki na szybko raport z obecnej sytuacji na WGT. Idea

Niestety przykro mi to mówić ale stacja, do której mam największy sentyment zaczęła ostatnio popadać w nędzę. Sad

Obecnie na górce rozrządowej używanych jest tylko 5 torów (52, 57, 61-63) - pozostałe, do których jest dostęp (51, 55, 56) są zastawione odstawionymi wagonami (postoje lub kasacje). Od dłuższego czasu nieczynne są tory 64-67 (po wykolejeniu wagonu na rozjeździe 115). Górka niezmiennie pracuje tylko w godz. 9-21 przez 7 dni w tygodniu. Całe szczęście wagony nadal są rozrządzane ze "szczytu" (wciąż z wykorzystaniem tarcz rozrządowych oraz w pełni sprawnego systemu ASR Very Happy

W przeciwieństwie do stacji rozrządowej Wwa Praga, na której ruch jest niezliczoną ilość razy większy Twisted Evil

).

Ilość wagonów przetaczanych przez górkę też nie jest powalająca... Ostatnio najwięcej wagonów stanowi "sort" z torów nieczynnych (z teoretycznie zamkniętych torów kierunkowych wybierane są wagony przeznaczone do remontu lub wytypowane do fizycznej kasacji). Ale dzięki takim akcjom tory, które w teorii są torami zamkniętymi są wciąż używane Wink

Kilka dni temu (bodaj w sobotę) po raz pierwszy od czerwca na tor 72 od strony górki zostały rozrządzone wagony. Powodem tego była konieczność wybrania wagonów z tego toru, a że od strony WOB nie ma wjazdu (zamknięte rozjazdy ze względu na ich zły stan) to postanowiono wykonać manewry po stronie "górki". Very Happy

Ostatnimi podrygami prawdziwych pociągów przyjeżdżających niegdyś na stację są (kolejno patrząc od rana):
1. "Pruszków"
2. Poranna "huta"
3. Bardzo już nieliczne wahadła po kruszywie - obsługę większości bocznic z kruszywem ("Olimp", "Olejnik", "Wagonówka" czy żwirownia na dawnym torze do lokomotywowni) przejęły DB Schenker i FPL.
4. Popołudniowo-wieczorna "huta"
5. "Trójmiasto", które ostatnio i tak stało się jednolitym wahadłem czeskich wagonów krytych przyprowadzanych bezpośrednio z Sochaczewa.
6. "Praga" będąca ostatnim pociągiem rozrządzanym danego dnia (zazwyczaj około godziny 20).

Tak naprawdę gdyby nie obsługa bocznicy na Radiowo oraz bardzo duże ilości wagonów do bocznic w Teresinie, Sochaczewie i Pruszkowie to stacja miałaby przed sobą bardzo trudną przyszłość... Ale od niedzieli zmienił się rozkład jazdy pociągów - zobaczymy co dobrego przyniesie dla WGT Smile

Na razie przyniósł tyle, że zniknął przejazd pociągów TLK 38202/3 oraz 83202/3 - zostały one skierowane na szlak Wwa Zachodnia - Wwa Włochy - Wwa Gołąbki (i przy okazji pociągom tym zmienił się trochę numer ;] ).

Piotr

Szymon