www.wmh.fora.pl

TLG

Gdyby kogoś interesowało, to zaraz za budowanym wiaduktem Radiowej nad S-8 wytyczono przebieg torów 20. Także przywiezione są pomalowane minią ołowiową rozjazdy i częściowo ułożone podtorze z podsypki.

TLG

Rok temu wszyscy podnosili larum i darli szaty, że zawieszenie 20 to cicha likwidacja linii pod pretekstem budowy S-8. Wszelkie zapewnienia o przywróceniu jej po przebudowie były puszczane mimo uszu lub uważane za kłamstwa. Potrzeba było roku, żeby zobaczyć jak będzie wyglądało to miejsce po przebudowie.
Wylot środkowego wiaduktu WD11. Parę dni temu już leżały w tym miejscu rozjazdy (przymiarka?) jednak na powrót zostały zdjęte i położone obok.
[link widoczny dla zalogowanych]

W tym miejscu budowany jest przejazd dla południowej jezdni ul. Radiowej przez tory 20. Leżące zbrojenia sugerują, że będzie to torowisko w technologii szyn kotwionych do płyty.
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Równolegle powstaje wykop pod torowisko.
[link widoczny dla zalogowanych]

TLG

Rzut oka na budowę toru na Boernerow. Paradoksalnie wygląda na to, że uruchomienie ponownie tramwajów na tym odcinku jest uzależnione od uruchomienia dla ruchu kołowego zachodniego wiaduktu WD11 dla Radiowej, który obecnie wciąż znajduje się w stanie surowym.

Siecool

Jakoś niedawno pojawiły się na dwudziestce między PŚ a Dywizjonu takie tabliczki informujące o tym, że sieć jest pod napięciem:

Przystanek czasowo skasowany... Widać Wink

Tomek Wardas

A dziś zaskoczył mnie widok ciężarówki Tramwajów Warszawskich i kilku facetów którzy dłubali coś w torze na ul. Kaliskiego (przy przystanku Kocjana), no i wyraźnie jest nawiezione trochę nowej podsypki.

Inną kwestią jest fakt, że dawno tam nie błem toteż moje spostrzeżenia mogą nie być niczym nowym Smile

Pozdrawiam!
Tomek

Tomek Wardas

Dziś również byłem na Kaliskiego, a będąc tam trochę bardziej się przyjrzałem pracom - jest nowy tor w okolicach przystanku Kocjana i WAT (właściwie tylko na przejeździe ostał się stary tor). Nowy tor polega na nowej podsypce, ładnym wydzieleniu od trawnika no i... ogólnej nowości. ZTCP najwięcej prac jest prowadzonych przy Kocjana ale też między WATem a Archimedesa chyba też na razie już zabrali stare szyny.

Pozdrawiam!
Tomek

Edgar

Niebawem minie 2 lata od zawieszenia tego oryginalnego odcinka linii 20. Z poczynionych obserwacji wynika, że upłynie kolejny rok, zanim odcinke zostanie otwarty. Remont torów na ul. Kaliskiego nadal nie skończony. Są co prawda nowe wysięgniki sieci trakcyjnej, ale to jeszcze zbyt mało. Nadal nic nie dzieje się na ul. Dyziwzjonu 303. Powiem więcej. Widzę, że wschodnia jezdnia ul. Powstańców Śląskich jest robiona tak, jak by wogóle nie uwzględniała skrzyżowania z torami.

Tomek Wardas

Edgar

Układ jezdni, w ogóle wygląda tak, jak by torów w ciągu ul. Powstańców Śląskich miało nie być. Nadal zastanawiam się, czy będzie ten drugi to na ul. Dywizjonu 303, czy go nie będzie.

Edgar

Mała poprawka. Dziś widziałem przygotowania do położenia torów w poprzek wschodniej jezdni oraz przygotowania do wylewania płyty na wiaduktach nad WMH i S-8.

Tomek Wardas

TLG

Pamiętaj Edgarze, że jest sezon remontowy. ZETiT zwinął nawet bazę z Dywizjonu 303 i wszystkie siły przerzucono na obecnie remontowane odcinki. 20 w tej chwili nie jest pilną sprawą, tym bardziej, że przejazd przez Powstańców jest w gestii GDDKiA i jego budową zajmuje się wykonawca S-8 (czyli na zlecenie Konsorcjum jest to ZUE). Moim skromnym zdaniem nie ma tu ani powodu do krytyki ani do alarmu.

Edgar

Dziś w godzinach popołudniowych, stwierdziłem zdemontowaną sieć trakcyjną w ul. Dywizjonu 303, wraz z wysięgnikami oraz całkowicie wyrwane tory na Mijance Groty. Dosyć dziwnie wygląda ta linia bez przewodu jezdnego i wysięgników.

TLG

Znaczy się projekt dotarł do Tramwajów i wreszcie się wzięli za robotę. Czas najwyższy.